打造便捷交通網絡與活化福興穀倉

◎微風細雨

打造便捷交通網絡與活化福興穀倉

文/陳秀寳

彰化縣目前是非六都以外人口數最多的縣市,現在已有高達百萬人口,且人口數穩定成長中;與民眾生活所需及城市永續發展息息相關的基礎建設,必須要趕快跟上腳步。日前,秀寳出席「立法院交通委員會彰化地區交通及觀光建設考察」,藉由交通委員會的考察,秀寳除了向各界大力推薦家鄉獨具特色的「福興穀倉」外,並積極向交通部爭取觀光資源挹注及地方建設補助,鄉親可期待未來更進步的北彰化。

此次秀寳所考察的交通建設,包括「和美大橋」預定地、台61乙線「美港公路」、「彰濱鹿港工業區南側鹿安橋(彰30)銜接西濱快速公路」。「和美大橋」能縮短北彰化與南台中間的行車距離,方便民眾往來彰化台中,提昇兩縣市的運輸功能。「美港公路」改建為高架道路因地區交通流量日趨變大有其迫切需要,這二項交通建設所需之經費,秀寳正積極爭取當中,至於「彰濱鹿港工業區南側鹿安橋(彰30)銜接西濱快速公路」已獲交通部核定補助八千八百萬元,施工在即,完工後將可提供鄉親一個便捷順暢的交通要道。

另外,福興穀倉是日式穀倉,建於西元一九三五年,日治昭和十年,民國九十二年正式登錄歷史建築,曾獲九二一地震災區歷史建築經費補助,二OO五年修復完成後,福興穀倉整體外觀轉為古色古香,於九十四年榮獲台灣建築首獎殊榮。由於低度使用,一度淪為蚊子館,為民眾所詬病。今年五月由文資局補助三千六百萬元,縣府編列配合款九百萬元,啟動福興穀倉歷史場景再造營運中心修復工程,預計明年五月底修復完工。

相較於往昔,隨著公部門於此舉辦書法講座、安排靜態展覽,福興穀倉閒置狀況已有明顯的改善,惟吸引人潮至此仍有困難。主管單位或許可參考鹿港桂花巷藝術村成功吸引人潮至藝術村的案例,邀請藝術家前來駐點,再配合一些動態的音樂活動與藝術DIY活動,將人潮吸引至福興穀倉。亦可考慮租借或免費提供給地方藝文團體使用,活化福興穀倉,藉此鼓勵地方藝術文化活動,讓地區整體的文化水平得以向上提升。
秀寳認為,隨著時代的進步,現代人日趨繁忙,時間就是金錢,一趟節省時間的交通之旅,有賴一個便捷流暢的交通網絡,因之,地區交通網絡的建設愈見重要。同時,福興鄉農業文化與建築藝術的傳承,不應僅僅只是「福興穀倉」硬體設施的修復。明年五月「福興穀倉」修復完成後的規劃利用,將是推廣福興鄉地方特色及促進觀光量能的大好機會,實應好好把握。